El sistema de control Lean Burn suministra la mezcla correcta de combustible y aire según las condiciones de navegación.
VENTAJA
Mejora significativa en la economía de combustible en todos los rangos de velocidad, especialmente a velocidad de crucero.
Los costos en combustible se pueden disminuir gracias a la economía de combustible mejorada.

El sistema de encendido fácil Suzuki ya no requiere mantener presionada la llave hasta que arranque el motor. Ahora simplemente gire la llave y suéltela y el motor de arranque permanecerá activado hasta que encienda el motor.
El sistema también presenta una detección de cilindros más precisa, inyección de combustible y control de encendido para ofrecer arranques más suaves y mejorados, una combustión más eficiente y una mayor economía de combustible, lo que hace que el fuera de borda sea más amigable con el medio ambiente.

La caja de cambios inferior en los cuatro motores fuera de borda utiliza un diseño hidrodinámico. A medida que la unidad inferior se mueve a través del agua, su forma elegante reduce la resistencia hasta en un 36% en comparación con los diseños convencionales, lo que contribuye a una aceleración más rápida y una mayor velocidad.
Gracias al poderoso torque de motor entregado con la reducción de engranajes de dos etapas de Suzuki, estos fuerabordas pueden girar una hélice de gran diámetro. Suzuki diseñó una nueva hélice altamente eficiente que aprovecha este torque para proporcionar una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta.

EXPLICACIÓN
La cadena de distribución funciona en un baño de aceite del mismo motor, por lo que no es necesaria lubricación adicional, además está equipada con un tensor hidráulico automático para que permanezca correctamente ajustada en todo momento.
VENTAJA
Mayor durabilidad en comparación con otros tipos de correa.
Libre de mantenimiento.

Implementando el acabado a la superficie de aleación del fuera de borda, nuestro acabado anticorrosión especialmente desarrollado se ha utilizado durante mucho tiempo como un tratamiento eficaz contra la corrosión y se encuentra en todos nuestros fuera de bordas.

Un sistema de límite de inclinación que evita que el fueraborda se incline más allá de cierto ángulo.
VENTAJA
Previene daños a la embarcación o debido a una inclinación excesiva del fueraborda.

Es un sistema que puede mover el bote a una velocidad constante.
VENTAJA
La embarcación se puede mover a una velocidad constante sin accionar el acelerador.

Con el tiempo, la acumulación de sal, arena y suciedad puede restringir el flujo en el sistema de enfriamiento y causar daños. Para ayudar a prevenir dicha acumulación, DF90A está equipado con dos puertos de descarga de agua dulce que hacen que el lavado del sistema de enfriamiento sea mucho más fácil. Con un puerto ubicado en el lado de babor de la carcasa inferior y un segundo en el panel frontal, siempre tendrá fácil acceso al sistema de descarga, ya sea que la embarcación esté dentro o fuera del agua.