Los ingenieros de Suzuki buscaron formas de reducir la pérdida mecánica como una forma de mejorar la eficiencia. Un nuevo diseño de bomba de aceite ofrece una mayor eficiencia mecánica permitiendo que el aceite fluya a través del sistema de lubricación con menos resistencia. Esto, combinado con una pérdida mecánica reducida en otras áreas del motor, contribuye a una mejor economía de combustible.

Con el sistema Easy Start de Suzuki, todo lo que necesita hacer es girar la llave y soltarla. El sistema de arranque hace el resto, permaneciendo activado hasta que el motor arranca. Los arranques más suaves y mejorados que ofrece el sistema Easy Start de Suzuki ofrecen una combustión más eficiente y una mayor economía de combustible.

El DF60A es el primer fuera de borda de la clase 44.1kW (60PS) equipado con una cadena de distribución. La cadena está bañada en aceite y cuenta con un tensor hidráulico automático que mantiene la cadena correctamente ajustada en todo momento para un funcionamiento sin mantenimiento.

Introducido por primera vez en el DF90A, el sistema de control Lean Burn de Suzuki predice las necesidades de combustible de acuerdo con las condiciones de funcionamiento, lo que permite que el motor funcione con una mezcla de combustible más eficiente mediante el uso de una relación de combustible y aire precisa. El sistema de control Lean Burn de Suzuki ofrece sus beneficios en un amplio rango de operación, proporcionando mejoras significativas en la economía de combustible desde la operación de baja velocidad hasta el rango de crucero.

El DF60A presenta un potente alternador de 19A diseñado para generar aproximadamente 11.5A incluso a bajas RPM alrededor de 1,000 rpm. Eso es suficiente potencia para mantener una variedad de elementos electrónicos del fuera funcionando durante todo el día en la mayoría de las situaciones.

El DF60A recibió el Premio a la Innovación de 1997 IMTEC (International Marine Traders Exposition and Convention), entre otras novedades y avances, es pionero utilizando la inyección de combustible secuencial multipunto de Suzuki. El DF60 utiliza este sofisticado sistema el cual ha sido probado en el tiempo para recopilar datos de sensores ubicados en áreas clave del motor, procesarlo con una computadora de 32 bits, que luego calcula la cantidad óptima de combustible necesaria, todo en tiempo real. Junto con arranques suaves, este sistema ofrece la máxima eficiencia operativa, lo que resulta en una excelente economía de combustible y emisiones reducidas.

El DF60A incorpora un nuevo sistema de límite de inclinación para ayudar a proteger la embarcación del daño que puede ocurrir al inclinar el fuera de borda. El diseño incorpora las funciones de límite de inclinación y transmisor de compensación, y utiliza un limitador de inclinación de tipo continuo y sin escalones que permite la instalación del fuera de borda en casi cualquier tipo de embarcación.